Koje su prednosti flangiranog zavojnog kraja u usporedbi s jednomerno oblikovanom krajevima?

Iako se krajnje pregrade čine kao jednostavni uređaji, one su ključni sastojci cijevnih sustava. Važni su elementi za zatvaranje cijevi i sprečavanje izlivanja tekućina i plinova. To je važno kako bi se osiguralo da radi ispravno i sigurno unutar cjelokupnog sustava. Postoji mnogo različitih vrsta krajnjih pregrada i dvije vrlo popularne, flanska zavarivana krajnja pregrada i jednom koraku oblikovana bezreznica. U ovom članku ćemo raspravljati o prednostima upotrebe flanskih zavarivanih krajnjih pregrada od Hongshida i zašto one mogu pružiti rješenja za vaše potrebe cijevnog sustava.

Prednosti flanskih zavarivanih krajnjih kapova

Flanski zavarivani krajnji kapovi, ovi se mogu podijeliti na visokotisne i visoke temperature. To što mogu raditi u najtežim okolnostima bez da se raspade. Posadbe su izrađene od materijala poput nerustingajuće ocele i ugljikove ocele kako bi se pružila čvrsta, protiv rže opcija. Zbog toga flanski zavarivani krajnji kapovi dobro funkcioniraju u neprijateljskim radnim okruženjima - oni su tako čvrsti. Pored toga, ovi Kovna krajnja pokrivača izrađuju se prema strognim normama. Na taj način, svaka jedinica je izrađena prema najstrožim industrijskim standardima, osiguravajući vam njihovu pouzdanost i učinkovitost.

Manje fleksibilno - Krajnji kapovi se formiraju jednom

U protivnome, jednokratni dizajn završnih kapica proizveden je oblikovanjem materijala u željenu veličinu i oblik. Ova tehnika može izgledati razumljiva, ali u njoj postoje nedostaci. Na primjer, ako se veličina cijevi promijeni u budućnosti, tada ova preoblikovana završna kapica možda neće pravilno stojati. Ali to može biti trudno jer biste mogli morati zamijeniti cjelovitu kapicu, a to je skupo također i vremenski zahtjevno. Kapice sa flangom su spojene kraj umjesto toga namijenjene da odgovaraju brojnim različitim veličinama cijevi. To pruža mnogo veću fleksibilnost i omogućuje im bolju prilagodbu promjenama tijekom vremena.

Jednostavna instalacija i niska održavanja Flange Spožene Kapi

Drugi predak flange spojenih kapi je što se mogu brzo instalirati i održavati. One su također jednostavne za instalaciju jer dolaze s čvrstima koje se mogu brzo zaklopiti na cijev. To potiče kraj Vrhnjač se lako stavlja i omogućuje sigurno zaključivanje na mjestu dok pritisk djeluje na cijev u cijelosti. Flanžirane vrhnjače spojene variva su makne s mogućnosti i neophodnosti, jer su u gotovo svim oblicima industrije skoro uvijek potrebne popravke ili zamjene. Na taj način nećete morati razmontirati cijeli cijevni sustav za prilagodbu. U protivnome, vrhnjači koji su izrađeni jednom provedbom mogu biti teže instalirati i održavati. Stoga imaju dugo vrijeme i naporne trudove tijekom instalacije što nije baš prikladno za korisnike.

Maknja je više podložna kod vrhnjača jednokratnog oblika

Jedna od neugodnosti pri korištenju jednokratnog oblikujućeg kapca je što može biti više podložan propustivosti ili rđavi. Neki su izrađeni na taj način zbog svojeg procesa proizvodnje. Tipično, ti kapovi na kraju su konstruirani od elastičnih materijala koji se lako deformiraju. Kada se to dogodi, može nastupiti slabi mjesta koja čine cijev više podložnom propustivosti ili koroziji. S druge strane, kapci s flangom spajaju se od čvrstih materijala. Spojeni flanci - Jaki, nepropustivi spoji stvaraju se sa spojenim flancama kako bi se osiguralo da imate čvrsti spoj svaki put.

Kapci za spajanje s flangom su tržeći

Kapovi s priključnim flangama također stvaraju čvršću i trajniju cijevnu sustavu. Flange na tim kapovima raspoređuju tlak jednoliko preko svih dijelova cijeve. To sprečava lokalizirane područje od nakupljanja stresa, što bi moglo uzrokovati njegovu neispravnost u kasnijem razdoblju. U ovoj varijaciji, kapovi s priključnim flangama čine se od istog jakog metalnog materijala i nude znatno veću strukturnu jačinu u odnosu na trajnost. Stoga se neće slomiti ili deterorirati sa vremenom. Prethodno izrađeni kapovi, oblikovani po jednom umjesto u dugačkim nizovima poput zavojnih krajeva, možda nemaju dovoljnu traku da izdrže ispitivanje godinama ili decenijama.